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Seguros de automóvil: Bajan las matriculaciones y crece la siniestralidad

A falta de conocer las cifras del mes de diciembre, 2023 no ha sido un buen año en lo relativo a matriculaciones de nuevos vehículos. Los datos anuales se sitúan un 24,7% por debajo de los registros de 2019, año previo a la pandemia, según cifras publicadas por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Esta situación provoca que España posea uno de los parques automovilísticos más envejecidos de Europa, con una edad promedio de 13,9 años. ¿Qué consecuencias tiene esto en la industria de los seguros de automóvil? Lo analizamos en el presente artículo.

Gráfico 1. Matriculaciones de turismos en noviembre de 2023

Datos elaborados por IEA a partir de la información facilitada por la DGT. Fuente: ANFAC.

Durante el período comprendido entre 2017 y 2022 el número de vehículos asegurados ha experimentado un crecimiento anual de tan solo un 1,5%. Este limitado crecimiento se atribuye, principalmente, al estancamiento en las matriculaciones (-44% en 2022 vs 2017) y a la consolidación del mercado de ocasión.

Por otro lado, la circulación de los vehículos ha vuelto a la normalidad prepandemia en cuanto a cifras, lo que ha supuesto un aumento destacado de la siniestralidad. Las compañías aseguradoras asumen este incremento junto a otro gran reto: el fuerte repunte de la inflación que repercute directamente en el aumento de los costes de reparación.

La combinación de estos factores, junto con la incertidumbre macroeconómica, impacta directamente en los resultados técnicos de la industria. Prácticamente la mitad de las compañías (48%) que trabajan en el segmento de seguros de automóvil registraron pérdidas en 2022. Por ello, se ha llevado a cabo una subida generalizada de la prima media en un 7-10%, lo que a su vez puede tener como consecuencia un aumento en el ratio de anulaciones.

¿Cómo va a evolucionar el negocio de los seguros de automóvil?

En líneas generales, los expertos esperan una mejoría del sector de seguros de automóvil a partir de 2024. Entre todas las tendencias que afectarán de manera estructural a su evolución destacamos tres:

  • Disponibilidad de tecnologías avanzadas que ayuden a la conducción. Recordemos que España presenta una de las tasas más bajas de adopción estos sistemas, lo que afecta directamente a la siniestralidad.
  • Utilización del dato para mejorar el conocimiento del cliente y aprovechamiento del mismo para personalizar la oferta y la gestión del riesgo. Éste es uno de los pasos que debe dar el sector dentro del proceso de transformación tecnológica y digital.
  • Cambios de patrones en la movilidad donde las opciones compartidas estén más extendidas que el uso del vehículo privado.

Gráfico 2. Evolución de las principales métricas de la cuenta técnica del negocio asegurador de Auto (€M primas, %)

Nota: El ratio combinado se calcula como ratio de siniestralidad + ratio de gastos de explotación. No incluye la partida “otros gastos técnicos” (-0.22% en 2022).

Fuente: Informe «Reflexión estratégica sobre el futuro del negocio asegurador de Auto», elaborado por Monitor Deloitte.

Caen las matriculaciones de embarcaciones de recreo

Termina el verano, y con él, la temporada alta de la náutica de recreo. Por ello, nuestros expertos de S4 MAR analizan la situación del mercado y sus posibles impactos en los seguros para barcos.

Hasta agosto de este año se han matriculado en España 4.925 embarcaciones de recreo según datos recogidos en el “Informe del mercado de embarcaciones de recreo enero-agosto, 2022”, editado por ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas). Estas cifras reflejan un descenso del 17% frente a las matriculaciones registradas en el mismo período del año pasado.

Por tipo de embarcaciones, todos los mercados presentan descenso de matriculaciones, con menor incidencia en las semirrígidas, tal y como se muestra en la siguiente tabla:

De esta forma, el mercado náutico estaría estabilizándose tras dos años de crecimiento sostenido y a pesar de los vaivenes de la economía mundial. Dicho crecimiento se debía a que el turismo se refugió en la náutica de recreo como una opción segura frente al coronavirus.

Algunos de los motivos que explican el descenso en las cifras de matriculación son: la falta de componentes para la fabricación, el encarecimiento de los combustibles y la elevada inflación.

Seguros para barcos: Situación del sector

Ante estas circunstancias el sector asegurador endurece condiciones, trasladando subidas generalizadas en las primas de renovación de los seguros para barcos. Si a ello le sumamos un parque de embarcaciones más antiguo, resulta más complicado aún mantener primas. Especialmente en el caso de embarcaciones cuya antigüedad exceda los 15/20 años.

Las embarcaciones que presentan a día de hoy mayores dificultades de aseguramiento, mayores primas o menor disponibilidad de coberturas son: las motos de agua, las neumáticas y las embarcaciones con más de 20 años de antigüedad. El sector asegurador endurece también sus condiciones de aseguramiento a las embarcaciones de recreo destinadas al alquiler.