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Baños en alta mar, ¿qué accidentes cubre el seguro obligatorio de embarcaciones?

Tras analizar los siniestros que se puedan producir entre la fauna marina y las embarcaciones de recreo, Guillermo Mendía, director técnico del departamento Marítimo y de Transporte de S4 Correduría de Seguros, responde a cuestiones relacionadas con los baños en alta mar. Cuando una embarcación transporta turistas y se les permite el baño, ¿qué tipo de accidentes están cubiertos por el seguro obligatorio de embarcaciones? ¿Meterse en el mar supone asumir el riesgo?

El baño en alta mar entraña ciertos riesgos intrínsecos a la actividad, que pueden conllevar un resultado dañoso sin que concurra necesariamente la culpa o negligencia de un tercero. Por ejemplo, la picadura de un pez venenoso. No siempre cabrá, por tanto, reclamación bajo una póliza que ofrezca garantías de responsabilidad civil. Las pólizas de embarcaciones de recreo, en sus coberturas de responsabilidad civil, hacen referencia con carácter general a las responsabilidades o accidentes derivados del uso de la embarcación asegurada, lo cual no es algo evidente en el caso de la picadura de un animal marino a un bañista.

Otros problemas de encaje o interpretación, que exigirían analizar el caso concreto, pueden darse también en el marco de las garantías opcionales de accidentes contratables dentro de este tipo de pólizas. Éstas suelen hacer referencia a los accidentes sufridos mientras se esté a bordo de la embarcación o en el momento del embarque o desembarque.

Transporte de viajeros y actividades náuticas

Además del Seguro obligatorio de embarcaciones, el transporte público colectivo de personas debe contar con un seguro obligatorio de viajeros. Este tipo de pólizas tienen como objeto fundamental la cobertura de accidentes que tengan lugar con ocasión de desplazamiento en el medio de transporte. Esto podría plantear similares problemas de interpretación o encaje si hablamos de alguien que sufre un accidente cuando se está bañando desde una embarcación.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, y sobre todo cuando se trate de actividades organizadas, siempre será recomendable contratar pólizas específicas para el desarrollo de actividades náuticas o marítimas que complementen las pólizas de la embarcación. Un ejemplo pueden ser las pólizas para el desarrollo de actividades acuáticas (natación, kayaking, submarinismo…) con cobertura tanto de responsabilidad civil como de accidentes.

S4 MAR es mediador del barco Hidria Segundo, único con motor de vapor en activo de España

S4 MAR es mediador del barco Hidria Segundo, único con motor de vapor en activo de España. Se trata de un histórico aljibe que, desde el pasado mes de abril, está amarrado en el muelle de Portocultura en Vigo, el mismo muelle en el que amarró por primera vez.

Su regreso a Vigo ha sido posible gracias a los esfuerzos que han realizado sus armadores, Jacobo Costas y Sesé Otero, en colaboración con la Fundación Traslatio, organizadora de la ruta Xacobea Iacobus Maris, y la Autoridad Portuaria de Vigo. El objetivo es que el “Hidria Segundo” pueda llegar a ser un estandarte cultural y turístico del puerto de la ciudad.

El barco está ya ubicado de forma definitiva en el muelle de Portocultura en O Berbés. Próximamente podrá ser visitado por todos aquellos que quieran conocer su funcionamiento e historia. También será centro de información de la Ruta Xacobea Iacobus Maris, centro de talleres de formación náutica, de eventos, museo y lugar de conferencias.

S4 MAR es mediador del barco Hidria Segundo, “un buque histórico”

El Hidria Segundo fue construido entre los años 1963 y 1966 para la empresa gallega Aljibes de Vigo. Estuvo en servicio en la ría de Vigo durante la segunda mitad del siglo XX y tras haber sido abandonado en 1994, fue restaurado entre 1997 y 2005. Hoy en día es el único barco de vapor existente en España.

En palabras de Mario Cardama, presidente de la Fundación Traslatio, “es un buque histórico que merece la pena recuperar para la ría y para que Vigo tenga algo que represente lo que ha sido su historia marítima, un buque aljibe que estuvo trabajando hace muchísimos años”.

El Hidria Segundo será punto de información de la ruta Iacobus Maris

S4 MAR es mediador del barco Hidria Segundo, que ya amarrado en el muelle de Portocultura de O Berbés. Será el principal punto de información de la Iacobus Maris en la ciudad olívica.

La ruta Iacobus Maris está organizada por la Fundación Traslatio y se celebrará del 23 de junio al 25 de julio. Actualmente es la peregrinación marítima Xacobea más larga de la historia. Conmemora el viaje del cuerpo del Apóstol Santiago desde el puerto de Jaffa (antigua provincia del imperio romano ubicada en Palestina) hasta Santiago de Compostela, atravesando el Mare Nostrum de Oriente a Poniente y siguiendo rumbo norte hasta Galicia.

Hasta el momento, 10 grandes veleros de clase A o B han confirmado su participación, siendo 6 de ellos de bandera española. La ruta estará dividida en cuatro etapas y visitará cinco puertos a largo de una peregrinación que partirá de la localidad italiana de Génova en junio y llegará al Puerto de Vigo el día 22 de julio.

S4 MAR es mediador del barco PAZO DE CEA, que compite en el Villalia Spring J70 Series

La Ría de Vigo acoge esta primavera la competición náutica Villalia Spring J70 Series, organizada por la Asociación de monotipos J70 y el Real Club Náutico de Vigo con el patrocinio de Villalia. Se trata de uno de los eventos referencia de la pretemporada a nivel nacional en esta clase de monotipos.

Como Correduría especializada en Seguros Marítimos y Pesqueros, S4 MAR es mediador del barco PAZO DE CEA, uno de los participantes en esta edición de las Villalia Spring J70 Series. Encabezado por Ramón Ojea, cuenta en su tripulación con Rodrigo Ojea, Javi Porto y Ricardo Lorenzo. Además, en las regatas disputadas los pasados días 3 y 4 de abril contó con la participación del vigués Nico Rodríguez, medalla de bronce en Tokyo 2020 en la clase 470 y uno de los tripulantes del YASHA SAMURAI.

En total son cinco los actos, habiendo empezado el pasado mes de febrero y con final los días 7 y 8 de mayo. A falta de la última regata de la competición, el PAZO DE CEA está situado en la séptima posición del ranking general con 91 puntos.

De izquierda a derecha: Nico Rodríguez, Rodrigo Ojea, Ricardo Lorenzo, Ramón Ojea y Javi Porto, el pasado 3 de abril en Vigo.

En S4 MAR somos expertos en seguros para embarcaciones de recreo. Te asesoramos para que contrates la póliza que mejor te proteja. Desde la cobertura de la responsabilidad civil obligatoria, hasta otras coberturas adicionales (RC ampliada, daños propios, remolque/asistencia, accidentes de ocupantes o remoción de restos).

Imágenes cedidas por María Muiña, especializada en fotografía náutica deportiva.