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Ricardo Cagigas explica las soluciones de transporte de mercancías para autónomos y pymes

Suevia ha tenido un espacio destacado en la última reunión del grupo BNI Desafío Almendralejo. Y es que Ricardo Cagigas ha podido presentar los servicios de gestión de riesgos ante numerosos empresarios y empresarias de la zona. Concretamente, el delegado de Suevia en Extremadura ha hablado sobre una solución de transporte de mercancías que ofrece el mercado asegurador para autónomos y pymes.

La jornada se ha desarrollado este martes 1 de julio. Ricardo Cagigas ha explicado las ventajas de un seguro para transportar mercancías generales con o sin control de temperatura. ¿Qué coberturas ofrece esta solución? Las detallamos a continuación:

  • Daños en mercancías durante su transporte, por vía terrestre en un camión o furgoneta de su propiedad.
  • Destrucción, daños materiales y desaparición de mercancías.
  • Podredumbre por paralización o avería de equipo de frío.

Las únicas exclusiones, salvo pacto expreso, serían los animales vivos, mercancías averiadas, mudanzas, vehículos, artículos de joyería y productos perecederos. Sin embargo, es posible individualizar determinadas mercancías en camiones concretos.

De forma opcional, también se pueden incluir las siguientes garantías:

  • Carga y descarga.
  • Pérdida de fletes.
  • Remoción de restos.
  • Riesgos extraordinarios.

Para terminar, Ricardo Cagigas ha destacado que este tipo de pólizas pueden asegurar hasta 1.000.000 euros, siendo posible la emisión sin un informe de siniestralidad previa.

Desde Suevia, queremos dar las gracias al grupo BNI por el excelente ambiente de colaboración y crecimiento. ¡Seguimos construyendo juntos!

Seguro de transporte de mercancías para cargadores: la mejor garantía para tu empresa

El seguro de transporte de mercancías para cargadores, también conocido como póliza de carga, es un contrato de seguro diseñado para proteger las mercancías transportadas por el propietario de dichas mercancías contra posibles daños, pérdidas o robos durante su traslado hasta la entrega al cliente final.

¿A quién están dirigidas este tipo de pólizas? El seguro de transporte de mercancías para cargadores está diseñado para empresas fabricantes o distribuidoras de bienes que deben trasladarlos desde un almacén o planta de producción, hasta el cliente final. Un ejemplo serían las empresas bodegueras, empresas textiles, canteras, fabricantes de muebles, etc.

Desde que la mercancía sale de la fábrica o del almacén para su distribución, puede pasar por varias fases que suponen diferentes riesgos: el paso por un puerto con tareas de estiba, trámites de aduanas, descarga y recogida en destino…

Las pólizas de carga contemplan todos y cada uno de estos riesgos. Se adaptan a las necesidades particulares de entrega de las mercancías e incluyen las coberturas específicas para proteger las peculiaridades tanto de la carga como del trayecto. De esta forma, mejora la optimización operativa, entre otras ventajas:

  • Permite planificar rutas y transportes con mayor seguridad.
  • Reduce el impacto de incidentes en la operativa de la empresa.
  • Disminuye tiempos de inactividad en la entrega por siniestros.
  • Mejora la eficiencia en la gestión de riesgos dentro de la cadena de suministro.

¿Y si el transportista ya cuenta con un seguro de transporte de mercancías?

Tener una póliza de carga propia y depender de la póliza del transportista son dos estrategias distintas, cada una con sus ventajas y desventajas, tal y como analizamos en el siguiente cuadro comparativo:

¿Qué modalidades de contratación hay disponibles?

Si eres empresario y necesitas asegurar tu mercancía durante el transporte, contáctanos a través del email s4@s4net.com y elaboraremos una propuesta a la medida de tus necesidades.

Los conductores profesionales no podrán realizar la carga y descarga de mercancías

El pasado mes de marzo se publicaba en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el Real Decreto-ley 3/2022, de 1 de marzo, de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y del funcionamiento de la cadena logística. Por ello, el departamento técnico de S4 Correduría de Seguros analiza hoy qué modificaciones introduce la norma relativas a la actividad que puedan también implicar cambios en las coberturas de seguros de transporte de mercancías.

Uno de los aspectos más destacados de la norma es que modifica algunos preceptos de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres. Así, el texto establece que los conductores de vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada no podrán participar en las operaciones de carga o descarga de las mercancías ni de sus soportes, envases, contenedores o jaulas.

Excepciones relativas a la carga y descarga de mercancías

Se exceptúan aquellos supuestos en los que, por razones de eficiencia de la operación, pero fundamentalmente de la seguridad del conductor, está justificado que sea él el que lleve a cabo dichas tareas. Entre dichos supuestos de carga y descarga de mercancías están los siguientes casos:

  1. Transporte de mudanzas y guardamuebles.
  2. Transporte en vehículos cisterna.
  3. Transporte de áridos o el efectuado en vehículos basculantes o provistos de grúa u otros dispositivos inherentes al vehículo destinados a realizar las operaciones de carga y descarga.
  4. Transporte en portavehículos y grúas de auxilio en carretera.
  5. Transporte de carga fraccionada entre el centro de distribución y el punto de venta según lo que se determine reglamentariamente, servicios de paquetería y cualesquiera otros similares que impliquen la recogida o reparto de envíos de mercancías consistentes en un reducido número de bultos que puedan ser fácilmente manipulados por una persona. A efectos de esta letra, se entenderá por transporte de carga fraccionada aquél en el que resulten necesarias operaciones previas de manipulación, grupaje, clasificación, u otras similares.
  6. Transporte de animales vivos, en los puestos de control aprobados de conformidad con la normativa comunitaria, sin perjuicio de las responsabilidades establecidas en la normativa sobre la protección de los animales durante su transporte.
  7. Supuestos en los que la normativa reguladora de determinados tipos de transporte establezca específicamente otra cosa en relación con la participación del conductor.
  8. Los supuestos que reglamentariamente se establezcan, siempre que se garantice la seguridad del conductor.

Por lo tanto, las operaciones de carga y descarga de mercancía serán por cuenta del cargador y del destinatario, salvo que se haya pactado por escrito que corresponden al porteador. Dicho servicio debe implicar el pago de un suplemento respecto del precio del transporte y deberá reflejarse en la factura de manera diferenciada respecto del precio del transporte.

Esta prohibición entrara en vigor el próximo 2 de septiembre de 2022.