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Siniestros de barcos con animales marinos: S4 MAR responde

Durante los últimos años, los avistamientos de orcas en las costas españolas han sido cada vez más frecuentes, especialmente en las costas gallegas. En algunos casos, incluso han acabado con un barco siniestrado por el ataque del animal. Es por ello, que este mes de enero el diario de información EL PAÍS ha abordado el tema. Y ha contado con la opinión de Guillermo Mendía, director técnico del departamento Marítimo y de Transporte de S4 Correduría de Seguros, para aclarar si están cubiertos por el seguro los ataques de orcas a barcos.

El artículo, titulado “¿A quién reclamo si una orca me rompe el barco?” explica cómo los encontronazos entre humanos y animales han sido una fuente recurrente de pleitos entre las compañías aseguradoras y los tomadores de las pólizas. Con carácter general, las pólizas de seguro de tipo “todo riesgo” para embarcaciones contemplan cobertura de daños sufridos por la embarcación como consecuencia de “peligros de los mares”. Este término se refiere a los riesgos marítimos fortuitos a los que pueden verse expuestas las embarcaciones. Entre éstos se encuentran la colisión con animales marinos o el ataque de animales marinos a las embarcaciones.

No obstante, el director técnico de S4 MAR explica que existen en el mercado de seguros otro tipo de pólizas que, pese a incluir garantías de daños propios, sólo ofrecen cobertura frente a riesgos expresamente nominados o descritos, entre los que no suelen estar este tipo de eventos. Esto ocurre sobre todo en el caso de las embarcaciones de recreo, por lo que pueden producirse debates interpretativos.

¿Puedo reclamar a la Administración los ataques de orcas a barcos?

Ante la cuestión de si es factible reclamar a la Administración por no controlar las especies marinas, Guillermo Mendía explica que la fauna marina migratoria es difícilmente controlable. Por lo tanto, no es fácil que se pueda exigir responsabilidad por este tipo de hechos. Esto podría ser más discutible cuando el riesgo esté más o menos estacionario o localizado y se ubique en zonas sometidas a un control más intenso por parte de la Administración. Un ejemplo sería el de un cadáver de un gran cetáceo que pueda ser necesario balizar por representar un obstáculo en el acceso a un puerto.

Puedes consultar el artículo completo en este enlace.

La Ruta O Cabaleiro das Cunchas llega a puerto con éxito

La XI Ruta Marítima Jacobea O Cabaleiro das Cunchas se ha celebrado del 31 de julio al 8 de agosto con la colaboración de S4 Correduría de Seguros. La singladura, que ha pasado por la ciudad de Coruña y Santiago de Compostela, se ha desarrollado según lo previsto y sin incidencias.

Las primeras jornadas han tenido como destino el puerto deportivo de Muros y Camariñas. Aquí, después de un día ajetreado de mar, los participantes han podido disfrutar de visitas culturales por la gran villa marinera.

Tras 47 millas náuticas desde Camariñas, los navegantes de O Cabaleiro das Cunchas han arribado a la ciudad de A Coruña, primera meta de esta peregrinación. En la ciudad herculina han descansado jornada y media, recorriendo sus calles y visitando museos como el de Estrella de Galicia.

El momento más emotivo: la llegada a Santiago de Compostela

La segunda parte de este peregrinaje constaba de 47 millas náuticas hasta Muxía, en su trazado hacia el sur. Así, la jornada del 5 de agosto ha sido muy intensa. Los barcos han llegado a última hora de la tarde al puerto deportivo del Real Club Náutico Portosín. Al día siguiente, los navegantes se han convertido en peregrinos de a pie, haciendo camino desde el alto del Milladoiro hasta la misma plaza del Obradoiro para rendir homenaje al Apóstol Santiago.

En la Catedral de Santiago ha tenido lugar la Misa del Peregrino, ofrecida en honor a los Cabaleiros das Cunchas. La Delegada de la Xunta de Galicia en Vigo, Marta Fernández-Tapias, ha sido la oferente ante el Apóstol, en representación de los peregrinos de la Ruta.

Y llegó el último día. La travesía de regreso a casa ha partido de Puebla arribando con éxito todas las embarcaciones al Liceo Marítimo de Bouzas. El final de la XI Ruta Marítima Jacobea O Cabaleiro das Cunchas ha acogido un breve acto en el que todos los participantes han recibido la Compostela del Peregrino y los Diplomas.

S4 colaborador oficial de la XI Ruta O Cabaleiro das Cunchas

Un año más, S4 Correduría de Seguros y Gestión de Riesgos, es colaborador oficial de la XI Ruta O Cabaleiro das Cunchas. Esta travesía marítima rememora el último tramo de la traslación de los restos del Apóstol Santiago por mar (según cuenta la leyenda). Tendrá lugar del 31 de julio al 8 de agosto 2021.

La presentación oficial ha tenido lugar este viernes 23 de julio en el Liceo Marítimo de Bouzas. Al acto han acudido Marta Fernández-Tapias, Delegada Territorial de la Xunta de Galicia en Vigo, Javier Grande, presidente de la Asociación Amigos de la Ruta Marítima del Apóstol Santiago a Galicia, y Celso González López, Director de la Fundación Traslatio, entre otros. Representantes de S4, colaborador de la Ruta O Cabaleiro das Cunchas, también han estado presentes en la jornada.

Javier Grande ha explicado las características de la ruta, que cuenta también con el apoyo del Xacobeo 21-22. Destaca por no ser una competición sino una travesía que se desarrolla mediante la navegación en conserva. Tiene el encanto y la singularidad de que la expedición se desarrolla con barcos a la vista y en permanente contacto con los elementos de seguridad y acompañamiento. Además, se trata de la primera ruta náutica a través de la cual obtener la Compostelana Náutica.

Por su parte, Marta Fernández-Tapias ha destacado la importancia que tiene este evento para la ciudad de Vigo y para Bouzas tras el duro año vivido por la pandemia del COVID-19. “Esta ruta tenía que realizarse sí o sí”, recalcando que el compromiso de la Administración continuará en el futuro. “Es una obligación de la Administración apoyar iniciativas como ésta”.

Claves para emprender una travesía segura

La ruta se desarrollará en 9 etapas recalando en varios puertos de la costa portuguesa, las rías de Vigo y Arousa, terminando en Bouzas (Vigo). A su paso por la costa de A Coruña, los participantes visitarán la Catedral De Santiago, donde se celebrará la misa del peregrino en honor a la Ruta. Ante una travesía de este tipo, especialistas del Departamento Marítimo de S4 recuerdan algunos aspectos a tener en cuenta en relación a la seguridad.

Un primer punto a tener en cuenta es el destino y las etapas del viaje, revisando las rutas previstas, las zonas de navegación, y los puertos donde se va a recalar. En el caso de la Ruta Marítima O Cabaleiro das Cunchas, las embarcaciones navegarán a lo largo de la costa portuguesa, así como por las rías de Vigo y Arousa, por lo que deben contar con un seguro que les ofrezca cobertura en aguas de Portugal. Revisar las zonas de navegación contratadas en la póliza es fundamental, asegurándose de tener cobertura tanto en aguas españolas como portuguesas.

Además, en este tipo de rutas conjuntas donde se llega a navegar muy cerca de otras embarcaciones es recomendable revisar las coberturas de la póliza obligatoria y ampliarlas ya que los siniestros se multiplican. No es lo mismo navegar sólo que en grupo, así que nuestra póliza también tiene que ser distinta.

Finalmente, el patrón de las embarcaciones de recreo debe tener en cuenta que desde el pasado 1 de julio entró en vigor una nueva normativa: el Real Decreto 339/2021, que establece nuevas normas de seguridad para embarcaciones de recreo, así como para la prevención contaminación.

S4, comprometidos con la cultura

La colaboración entre S4, Correduría de Seguros líder en Galicia, y la Ruta O Cabaleiro das Cunchas nace como parte de la política de RSC de S4 y su compromiso con la promoción de la cultura. “Sabemos que la responsabilidad va más allá de la rentabilidad. Nuestros valores fundamentales constituyeron nuestro pasado, crean nuestro presente y guiarán nuestro futuro. Por eso, en el Año Xacobeo no dudamos en apoyar acciones de promoción del Camino de Santiago como ésta”, declara Alfredo Blanco, Director General de S4.

 

Nuevas normas de seguridad para embarcaciones de recreo

El pasado 19 de mayo se publicaba en el BOE el Real Decreto 339/2021, que establece nuevas normas de seguridad para embarcaciones de recreo, así como para la prevención contaminación. La normativa ha entrado en vigor este 1 de julio de 2021, a excepción de las modificaciones que realiza para motos náuticas y titulaciones náuticas, que entraron en vigor el pasado 20 de mayo.

Dicho Real Decreto es de aplicación a embarcaciones que desarrollen actividades con fines comerciales o lucrativos en aguas españolas, con eslora comprendida entre 2,5 metros y 24 metros, y que no transporten a más de 12 pasajeros. Igualmente, es aplicable a embarcaciones de recreo españolas y extranjeras con vinculación a España.

El objetivo del Real Decreto es establecer nuevas normas de seguridad para embarcaciones de recreo. Actualiza las existentes y las adecúa a la evolución tecnológica de los equipos y a la nueva regulación europea. Y es que la anterior norma llevaba vigente más de 17 años. Se trata de la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, que ya ha quedado derogada.

Nuevas medidas de seguridad y de prevención contra la contaminación

Este nuevo Real Decreto determina el equipo de seguridad, en la esfera del salvamento, la navegación y la protección contra incendios. Determina igualmente las obligaciones de los propietarios y patrones en los siguientes aspectos:

  1. Deben mantener el estado de la embarcación y su equipo de salvamento (balsas salvavidas, chalecos salvavidas, aros salvavidas, señales de socorro) y de navegación (luces, marcas, señales acústicas, líneas de fondeo y otro material diverso), entre otros equipos de seguridad contra incendios y medios de achique, conforme a la normativa.
  2. Deben garantizar que el número de personas a bordo no sea en ningún caso superior al número máximo autorizado a la embarcación.
  3. Determina igualmente los requisitos que deben reunir dichos equipos. Los equipos ya instalados a bordo no tendrán la obligación de cumplir con los nuevos requisitos, pero no se podrán instalar en otras embarcaciones. Los nuevos equipos obligatorios se instalarán en el plazo de 6 meses desde la entrada en vigor, esto es, antes del 1 de enero del 2022.

En relación a la prevención contra contaminación, se prohíbe la descarga de aguas sucias salvo que se cumpla alguna de las siguientes condiciones:

  1. Que la embarcación efectúe la descarga a una distancia superior a 3 millas náuticas de la tierra más próxima.
  2. Que la embarcación efectúe la descarga fuera de zona 7, utilizando una instalación de tratamiento de aguas sucias con unos requisitos de rendimiento determinados.

Las excepciones a esta descarga son las situaciones en que es necesario garantizar la seguridad de la embarcación y de las personas a bordo para salvar vidas; y las situaciones resultantes de averías, si se han tomado precauciones razonables para prevenir o reducir al mínimo la descarga.

Régimen sancionador

Las nuevas normas de seguridad para embarcaciones de recreo también conllevan novedades en el cuadro de infracciones y sanciones.

Las sanciones graves tendrán una multa de entre 100 y 600 euros y de hasta 3.000 euros para embarcaciones de 12 metros. Las sanciones más graves se prevén para supuestos de incumplimiento del deber de facilitar a las autoridades competentes el manual de instrucciones de la embarcación. También se considera infracción grave hacerlo de modo incorrecto o fuera del plazo de diez días, con el objeto de verificar que los extintores portátiles o los sistemas fijos de extinción de incendios a bordo se ajustan a lo que figura en el contenido del manual. Asimismo, para los supuestos de no disponer equipo de prevención de la contaminación por las aguas sucias o conexión universal a tierra, o no cumplir éste su función.

 

S4 colaborador de la Concentración de barcos “Volta As Illas”

Este sábado 26 de junio ha tenido lugar la concentración de barcos “Volta As Illas”, organizada por el Real Club Náutico Rodeira de Cangas. Como Correduría especialista en seguros marítimos, S4 ha sido colaborador oficial de la concentración, apoyando así al deporte náutico.

Participantes de la concentración “Volta As Illas”.

La concentración ha tenido lugar en la Ría de Vigo y ha reunido a 26 embarcaciones. S4 colaborador de la Concentración de barcos “Volta As Illas”, ha obsequiado a todos los tripulantes de las embarcaciones con una gorra. El obsequio ha sido entregado en el acto social que ha tenido lugar al llegar todas las embarcaciones al puerto deportivo.

Embarcaciones participantes en la concentración organizada por el RCN Rodeira de Cangas.

Sebastián Corresilla, Director del RCN Rodeira de Cangas, junto a Jaime Antón, Ejecutivo de Clientes de Grupo S4.

La organización ha considerado la concentración todo un éxito debido al alto número de participantes. Al acto han acudido Beatriz Menduiña y Sebastián Corresilla, por parte del RCN Rodeira de Cangas. También ha asistido Lucas Álvarez Rodríguez, socio, colaborador, y uno de los impulsores de la iniciativa.

El velero ESQUIO ha sido el tercer clasificado en el ranking final.

Los participantes se han reunido en un acto social al final de la concentración, a la que también acudió S4 como colaborador de la prueba.

S4 Correduría especializada en Seguros Marítimos

S4 colaborador de la Concentración de barcos “Volta As Illas”, cuenta con un departamento especializado en seguros marítimos con más de 20 años de experiencia. Además de seguros para Clubs Náuticos, puertos deportivos o astilleros, gestiona seguros para embarcaciones privadas y de recreo. Cuenta con un servicio de asesoramiento personalizado y gestión de siniestros.

S4 obsequió a todos los participantes con un gorra para los días de sol.

Lucas Álvarez Rodríguez, socio y colaborador del RCN Rodeira de Cangas, junto a algunos participantes.