Garantías no bancarias: ¿Qué son y por qué contratarlas?

La crisis económica generada por la pandemia mundial ha supuesto un antes y un después en la economía mundial y en la gestión financiera de las empresas. Una solución que está tomando cada vez más importancia en este escenario son las garantías no bancarias. Por ello, desde Insure S4 Credit explicamos qué son y razones para contratarlas.

En las principales potencias mundiales las garantías no bancarias estaban a la orden del día. Pero en países más conservadores desde el punto de vista financiero, como es el caso de España, le seguía ganando terreno tanto la financiación bancaria, como las garantías bancarias.

Debido a la crisis, hubo numerosas empresas que han tenido que cerrar ante la imposibilidad de aguantar sus obligaciones financieras. Y los bancos han disminuido considerablemente sus vías de crédito. Bien porque su capacidad financiera haya disminuido por las exigencias de provisionales regulatorias, o bien porque las sociedades que le solicitan garantías no tengan la capacidad para hacer frente a la deuda contraída.

Beneficios de las garantías no bancarias

Es por todo ello que cada vez más empresas están recurriendo a las garantías no bancarias, como pueden ser las líneas de caución. Lo hacen con el objetivo de cumplir con las obligaciones legales y/o contractuales que se estipulen en la garantía.

Las citadas pueden ser muy diversas, como garantías para concursos públicos (provisionales y definitivos), aplazamientos de impuestos, acopio de materiales, anticipo de subvenciones…

Estas garantías tienen además ventajas importantes frente al canal bancario, como que no ocupa CIRBE, la agilidad en la emisión que se puede dar en alguna tipología de caución o las condiciones económicas de las mismas. Así, se dejan más activos financieros disponibles para las empresas sin limitar sus posibilidades de crecimiento.

Desde Insure S4 Credit, departamento especialista en diversas soluciones para la mejora financiera de las empresas, ayudamos a las citadas analizando cada caso en particular, con el fin de asesorarlas y ofrecerles soluciones adaptadas a sus necesidades.

S4 se consolida en Ourense con la adquisición de la correduría Penín Díaz

El Grupo S4, líder en Correduría de Seguros y Asesoramiento Legal, ha adquirido la Correduría de Seguros Penín Díaz, ubicada en Ourense. De esta forma, consolida su posición en Galicia como correduría de seguros líder del sector. “Aunque el pasado año 2021 hemos crecido a nivel nacional e internacional, queremos seguir siendo un referente en Galicia. Y más concretamente en Ourense, donde tenemos presencia desde hace más de 10 años. Es por ello que, operaciones como ésta, siguen estando en nuestra hoja de ruta”, declara Alfredo Blanco, Director General de S4 Correduría de Seguros.

Con esta adquisición, S4 Correduría de Seguros potencia las áreas de particulares y seguros de salud, que ya cuentan con un gran peso dentro de la correduría. “Nuestro lema es Personas al cuidado de personas. Así, no es de extrañar que, aunque somos especialistas en seguros para empresas, los departamentos de particulares y previsión social sigan siendo para nosotros un eje estratégico en el crecimiento de la empresa”, explica Alfredo Blanco.

Grupo S4 opera en la capital ourensana desde hace más de 10 años. Aunque fue en 2011, tras adquirir la firma García Bermello, cuando se estableció de forma permanente y con oficina propia. En 2020 inauguró su actual sede, ubicada en la céntrica calle Ervedelo. “Ourense es para nosotros una ciudad muy especial porque fue allí donde se celebró nuestro primer concierto solidario, y el último en 2019 antes de la pandemia”, recuerda Alfredo Blanco.

Por su parte, la correduría de seguros Penín Díaz es una empresa familiar con más de 20 años de experiencia en el sector de la mediación de seguros. Cuenta con una cartera de clientes muy consolidada, principalmente en las áreas de particulares y seguros de salud.

Grupo S4 cierra 2021 creciendo

La adquisición de la correduría de seguros Penín Díaz es la primera de 2022 y viene a sumarse a las operaciones llevadas a cabo el pasado año. De esta forma, Grupo S4 continúa creciendo y cierra el año 2021 con un notable incremento de su cartera.

Este crecimiento se debe, no sólo a su estrategia de expansión nacional e internacional, sino también a la especialización cada vez mayor de los departamentos técnicos y a su apuesta por la excelencia. “Debemos reinventarnos cada día, establecer nuevas alianzas y ofrecer fórmulas aseguradoras renovadas a la sociedad diversificando la siniestralidad y fidelizando al cliente. Y por supuesto, cubriendo con todas las garantías los riesgos de nuestros clientes”, señala Alfredo Blanco.

Siniestros de barcos con animales marinos: S4 MAR responde

Durante los últimos años, los avistamientos de orcas en las costas españolas han sido cada vez más frecuentes, especialmente en las costas gallegas. En algunos casos, incluso han acabado con un barco siniestrado por el ataque del animal. Es por ello, que este mes de enero el diario de información EL PAÍS ha abordado el tema. Y ha contado con la opinión de Guillermo Mendía, director técnico del departamento Marítimo y de Transporte de S4 Correduría de Seguros, para aclarar si están cubiertos por el seguro los ataques de orcas a barcos.

El artículo, titulado “¿A quién reclamo si una orca me rompe el barco?” explica cómo los encontronazos entre humanos y animales han sido una fuente recurrente de pleitos entre las compañías aseguradoras y los tomadores de las pólizas. Con carácter general, las pólizas de seguro de tipo “todo riesgo” para embarcaciones contemplan cobertura de daños sufridos por la embarcación como consecuencia de “peligros de los mares”. Este término se refiere a los riesgos marítimos fortuitos a los que pueden verse expuestas las embarcaciones. Entre éstos se encuentran la colisión con animales marinos o el ataque de animales marinos a las embarcaciones.

No obstante, el director técnico de S4 MAR explica que existen en el mercado de seguros otro tipo de pólizas que, pese a incluir garantías de daños propios, sólo ofrecen cobertura frente a riesgos expresamente nominados o descritos, entre los que no suelen estar este tipo de eventos. Esto ocurre sobre todo en el caso de las embarcaciones de recreo, por lo que pueden producirse debates interpretativos.

¿Puedo reclamar a la Administración los ataques de orcas a barcos?

Ante la cuestión de si es factible reclamar a la Administración por no controlar las especies marinas, Guillermo Mendía explica que la fauna marina migratoria es difícilmente controlable. Por lo tanto, no es fácil que se pueda exigir responsabilidad por este tipo de hechos. Esto podría ser más discutible cuando el riesgo esté más o menos estacionario o localizado y se ubique en zonas sometidas a un control más intenso por parte de la Administración. Un ejemplo sería el de un cadáver de un gran cetáceo que pueda ser necesario balizar por representar un obstáculo en el acceso a un puerto.

Puedes consultar el artículo completo en este enlace.

El seguro obligatorio de viaje cubre caídas de pasajeros al bajar del autobús

Tras seis años de lucha judicial, la Audiencia Provincial de Alicante ha dado la razón a una pasajera accidentada cuando bajaba del autobús urbano. Resbaló en un charco propinándose un golpe en la cabeza. De esta forma, el seguro obligatorio de viaje debe cubrir este tipo de accidentes y la mujer debe ser indemnizada con 1.200 euros por los daños sufridos.

La sentencia fue emitida el pasado año 2021 y supone un caso de jurisprudencia destacada. Y es que establece que, aunque el autobús se encontraba parado, no es aceptable que la culpa del resbalón fuera en exclusiva de la pasajera herida por encontrarse ya en la calle. Así, el lugar donde se detiene el autobús es una “circunstancia determinante”, recalca la sentencia. En especial si llueve y es de noche, lo que convierte la caída en un suceso ligado al viaje y al vehículo. “Lo normal es que los viajeros puedan descender del vehículo que los transporta en plenas condiciones de seguridad”.

El Reglamento del Seguro Obligatorio de Viajeros recoge como riesgos asegurados el “choque, vuelco, alcance, salidas de la vía o calzada, rotura, explosión, incendio, reacción, golpe exterior y cualquiera otra avería o anormalidad que afecte o proceda del vehículo”. Sin embargo, no especifica qué ocurre con los pasajeros que caen en la calle, o justo cuando bajan del transporte.

Es por ello que la justicia ha definido esta circunstancia específica como una “anormalidad” ligada al viaje. Esta fórmula sirve como cajón de sastre para englobar aquellos accidentes no mencionados en la ley, pero que, por sentido común, merecen protección por parte del seguro obligatorio de viaje. Solamente quedan excluidos “los asegurados que provoquen los accidentes en estado embriaguez, bajo el efecto de drogas o mediante la comisión de actos dolosos”. Una circunstancia que en este caso no se daba.

Fuente: Cinco Días.

S4 colabora con el Proyecto Naveganta como parte de su RSE

El Grupo S4, líder en Correduría de Seguros y Asesoramiento Legal, arranca el 2022 con una nueva acción de Responsabilidad Social Corporativa. Y es que S4 colabora con el Proyecto Naveganta, que tiene como  objetivo favorecer el acceso igualitario a la práctica náutica por parte de mujeres en situación de vulnerabilidad y mejorar su calidad de vida y autoestima.

El evento ha tenido lugar este sábado 8 de enero y ha sido impulsado por el Club Náutico Rodeira de Cangas. Ha consistido en una concentración de barcos que han llevado a cabo un recorrido a vela por la costa gallega. En esta ocasión han participado una veintena de embarcaciones y una treintena de personas. El Grupo S4 colabora con el Proyecto Naveganta asumiendo el gasto del seguro de accidentes de los participantes y gestionando su tramitación. De esta forma, continúa apoyando de forma activa con el Club Náutico Rodeira de Cangas y apoyando la lucha contra el cáncer como parte de su política de RSE.

El recorrido ha transcurrido por Samil, Tofiño, Rodeira y Cangas do Morrazo. De esta forma, también se busca poner en valor el patrimonio natural y paisajístico de la ría de Vigo.

Para las actividades programadas para este año 2022, el Proyecto Naveganta cuenta con 72 participantes registrados.

El deporte náutico como terapia contra el cáncer

S4 colabora con el Proyecto Naveganta, que se puso en marcha el pasado año. En 2021 contó con la participación de 18 personas, entre ellas mujeres diagnosticadas de cáncer de mama gracias a la colaboración establecida entre ADICAM y el Real Club Náutico de Rodeira. Y es que las actividades náuticas han resultado ser una terapia de gran apoyo. Así lo explica Anabel Santos, participante de la primera edición del proyecto Naveganta en la página web del proyecto. “Te devuelve las ganas de vivir. Ésas que hace meses que has perdido y que cada día te cuesta más creer que vas a recuperar. De pronto, sin planearlo, sin esperarlo siquiera. Vuelven. Porque el mar tiene esa capacidad.”

En esta primera fase, las participantes pudieron conocer los principios básicos de la navegación a vela a bordo del barco escuela Cyclone, financiado por la Unión Europea a través del Fondo Marítimo Europeo de Pesca. En estas jornadas cada participante pudo gobernar la embarcación y participar en las maniobras.

Las dos jornadas restantes se realizaron a bordo de un velero tipo crucero en el que las participantes pudieron ampliar sus conocimientos sobre la navegación a vela y conocer la ría de Vigo en sus diferentes ámbitos.